Dépannage des défauts du convertisseur d'objectif

Le principal dysfonctionnement du convertisseur d'objectif est le dysfonctionnement du dispositif de positionnement. En général, cela est dû à un endommagement de la plaque à ressort de positionnement (déformation, fracture, perte d'élasticité, desserrage des vis de fixation de la plaque à ressort, etc.). Lors du remplacement d'une nouvelle plaque à ressort, ne serrez pas temporairement les vis de fixation. Effectuez plutôt la correction de l'axe optique conformément à la « Section 3 (2) 2 » de cette section. Une fois l'arbre assemblé, resserrez les vis. S'il s'agit d'un convertisseur de positionnement interne, la grande vis à tête au centre du disque rotatif doit être dévissée et le disque rotatif doit être retiré avant de remplacer la plaque à ressort de positionnement. La méthode de correction de l'axe optique est la même que précédemment.
Dépannage du mécanisme de levage du concentrateur
Le principal dysfonctionnement de cette section est également le glissement automatique. La méthode d'exclusion est la suivante :
(1) Le mécanisme de levage du condenseur du microscope à tube droit : 1 5. Rondelle en celluloïd 2. Vis à grosse tête 3. Manchon de tige dentée excentrique 4. Tige dentée 6. Volant de levage 7. Lors du réglage de l'écrou à double œil, insérez une main dans l'écrou à double œil sur la face d'extrémité du volant à l'aide d'une clé à écrou à double œil, et l'autre main dans la rainure de la vis à grosse tête sur l'autre extrémité avec un tournevis. Serrez fermement pour arrêter le glissement.
(2) Le mécanisme de levage du condenseur du microscope à tube oblique :
Lors du réglage, utilisez d'abord un tournevis pour retirer la vis de fixation 2 au milieu de l'écrou à double œil de 1-2 tours. La rondelle de roulement 3 est étroitement appariée avec la vis de fixation 2, elle sera donc également retirée avec elle et se détachera de la face d'extrémité de la tige d'engrenage 10. Ensuite, utilisez une clé à écrou à double œil pour visser l'écrou à double œil 1 dans le siège de réglage 5. En même temps, utilisez l'autre main pour faire tourner le volant et effectuez l'expérience jusqu'à ce que le mécanisme de levage soit correctement serré et puisse rester dans n'importe quelle position, puis arrêtez le vissage de l'écrou à double œil. Enfin, insérez à nouveau la vis fixe de sorte que la rondelle de roulement entre en contact avec la tige d'engrenage 10.
La raison pour laquelle ce réglage peut éliminer les défauts est que le trou intérieur du siège de réglage 5 est conique. Le manchon d'arbre conique 4 présente des rainures dans la direction axiale. Lorsque l'écrou à double œil 1 est tourné vers l'intérieur, le manchon conique est poussé vers l'intérieur, ce qui entraîne un rétrécissement de la rainure du manchon conique et un rétrécissement du trou intérieur. Cela serre la tige d'engrenage 10 plus étroitement, augmentant la résistance au frottement de la rotation de l'engrenage et empêchant la descente automatique.